会 他们要求与环境委员会面，以解决与 的冲突，并将罢工作为最后的选择 卡梅纳陷落后，马德里炎热夏季出租车罢工 出租车罢工后的收费增加了 电话号码数据 马德里的出租车。 马德里的出租车。 更新日期 前市长曼努埃拉·卡梅纳即将离开马德里市议会，在她的带领下，许多项目仍悬而未决。其中之一是《驾驶员车辆租赁服务条例》。 但冲突依然存在。出租车和 VTC 之间的问题和紧张关系仍然是现实。来自出租车行业的消息人士保证，他们不会像他们已经宣布的那样以罢工的形式动员起来，因为他们将给予新市长“无罪推定”。
正如已经报道的那样，安赫尔·加里多 ) 领导的人民党批准了一项引起出租车司机不满的规定，促使这些协会提出上诉。马德里出租车协会认为，加里多没有像人民党在巴伦西亚那样调解这场冲突，从而“欺骗了他的政党” 。 出租车司机搬家 马德里出租车协会已经要求与新任环境和交通议员弗朗西斯科·德·博尔哈·卡拉班特会面。 该协会副主席罗曼·加西亚表示，这次会议的重点是了解“他们对出租车行业的计划”。 该协会对新市政厅持怀疑态度。加西亚说：“马德里自治区人民党的行总是谈论遵守法律，例如 。
嗯，他们还必须遵守有关这个问题的立法，法律规定必须预先签订合同，”副主席 强调道。出租车专业联合会。 他们从黄色部门寻求“使马德里与地区和市政法规同质化的法规”。他们认为自由化“已经失控”。 就VTC而言，他们尚未采取行动。全国总裁爱德华多·马丁 ) 解释道：“目前还没有任何进展。我们相信新政府不会屈服于出租车行业的压力，捍卫其垄断地位。” exp-玩家标志 加泰罗尼亚年结束时 从区域融资体系获得的资金最多，几乎占总量的20% 这是卡梅娜的法令 《带司机的车辆租赁服务监管条例》于日发布，即市政选举前两周。 其中，马德里的 VTC 司机每天最多工作16 小时。此前，他们可以一天24小时自由工作。 机场、火车站、汽车站100米范围内禁止停车或停车，防止交通拥堵。这阻碍了在高需求地区吸引客户。仅允许为行动不便人士配备的车辆。
