Bajaj Russia Club

Все это уже пробовалось, не поможет, сдавайте обратно сие чудо над которым инженеры особо не трудились и не тестировали.

Установил я третью точку крепления клетки,поиграл с затяжкой,резинками,ездить можно.Вибрация на передней перемычке уменьшалась,но есть.Сильная вибрация с подножек пропала, вообщем вибрация стала как перед установкой клетки.

Ну не перевелись умельцы, хорошо что получилось , в крэйзи рекомендации напишите свои может они что изменят, раз у них своих инженеров не хватает!

Инженеры в фирме с названием крейзи...
Ребята,не навешивайте на мотоциклы металлолом,лишнее это.

Ну хотят мотоциклисты свой мот обезопасить , хотя я наступил на эти грабли и понял, что вред от излишней вибрации сильнее поцарапанного пластика который не факт что будет.

Dorognik писал(а): ↑

01 июн 2021, 16:03

Инженеры в фирме с названием крейзи...
Ребята,не навешивайте на мотоциклы металлолом,лишнее это.

Это они новерное имели ввиду свою продукцию

Мне на ТО сказали до 40 км/ч есть толк, а дальше бесполезны.

Val писал(а): ↑

11 июл 2021, 12:20

А про штатные дуги что думаете? Они функциональны?

Многократно доказано практикой - да, функциональны. и статичные падения и на скорости падения. Да, они погнутся, да они не выглядят красиво, но ногу и/или ключевые узлы - спасут.

Большинство падений у мотоциклистов происходят на маневрировании на низких скоростях, поэтому конечно от них толк будет, разумеется на скорости при хорошей скользячке эффект ниже будет.

Клетка после удара примерно 60-70 км/ч в заднее крыло авто с последующей скользячкой. Слайдер вырвало сразу после удара, срезало саморез который идёт в комплекте. Вывод, одной точки крепления слайдера мало.